Empresas
Group CopyGroup 5 CopyGroup 13 CopyGroup 5 Copy 2Group 6 Copy
PUBLICIDADE

Por Folhapress — São Paulo


Um atraso no carregamento de um transformador produzido pela ABB adiou a decolagem na manhã desta terça-feira (15) do Antonov 225, maior avião do mundo em atividade, do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (Grande SP).

A decolagem do Antonov estava prevista para as 8h desta terça, mas, segundo o aeroporto, a carga não foi conduzida a tempo durante a madrugada para dentro do avião. Agora, a previsão é que a aeronave decole depois das 19h para Santiago, no Chile. A única passagem do Antonov pelo país havia sido em 2010, para transporte de peças para a Petrobras.

As dimensões do gerador de 150 toneladas foram desenhadas para que a peça pudesse ser transportada no Antonov, que possui 84 metros de comprimento, 32 rodas, 6 motores e a capacidade de carregar o peso equivalente a mais de sete Boeings 737, o mais comum da aviação comercial.

A aeronave pousou próximo à meia-noite no aeroporto de Guarulhos. Uma enorme fila de carros se formou perto do aeroporto para acompanhar a chegada de Antonov.

Moradores de Guarulhos também registraram o pouso da aeronave com seus celulares, como Vinícius Alves Baptista, 39, que mora próximo ao aeroporto. "Faz menos barulho no pouso do que os outros aviões menores quando decolam."

Primeira parada

A primeira parada da aeronave no país foi em Viracopos, em Campinas. Antonov 225 pousou por volta das 11h desta segunda-feira (14) e causou aglomeração de curiosos no entorno do aeroporto.

Houve quem estacionasse o carro no acostamento da rodovia Santos Dumont, ao lado da cabeceira da pista, o que é irregular. Outros, como estudante Gabriel Gonçalves, 16, arrumou um espaço em uma rua cheia de lama, ao lado da pista do aeroporto para assistir ao pouso.

"O pouso estava previsto para as 10h30. Mas eu estava com medo de não achar um lugar para ver, então cheguei às 7h", conta Gabriel, que viajou desde Jundiaí (a 40km até Viracopos).

O administrador Augusto Santos, 34, que mora em São Carlos (a cerca de 90km de Viracopos), saiu de casa às 6h só para ver o Antonov. "Pra quem gosta de aviação, é um momento histórico. Foi assim que aproveitei minha emenda de feriado".

Sonho

O único exemplar do Antonov Mriya 225 foi construído entre 1984 e 1988, como parte do programa espacial soviético. O objetivo é que ele pudesse transportar o ônibus espacial soviético até sua base de lançamento.

Com seu tamanho descomunal, muitos projetistas duvidaram que o avião conseguiria sair do chão. Por isso, foi apelidado de Mirya, ou sonho em russo. Com a queda da União Soviética, no entanto, o avião ficou encostado.

Em 2000, a fabricante do Antonov, com sede na Ucrânia, resolveu reformar a aeronave. O projeto era o de transformar o modelo no maior cargueiro comercial do mundo. Entre os desafios estava o de obter certificações internacionais, questão desnecessária enquanto o avião operava apenas na União Soviética.

Mais recente Próxima JHSF tem prejuízo e receita cai no terceiro trimestre

Agora o Valor Econômico está no WhatsApp!

Siga nosso canal e receba as notícias mais importantes do dia!

Mais do Valor Econômico

Ebitda foi um prejuízo de R$ 462,9 milhões no quarto trimestre, em comparação com lucro de R$ 468,7 milhões ao final de 2022

Ebitda ficou negativo em R$ 332,9 milhões no último trimestre do ano passado, de R$ 43,2 milhões positivos um ano antes

Ebitda ficou em R$ 86,8 milhões no último trimestre do ano passado, alta de 37,8% sobre os R$ 62,9 milhões um ano antes

Os prêmios retrocedidos ficaram estáveis entre os dois períodos, ficando em R$ 744,2 milhões no último trimestre de 2023

No acumulado do ano, a companhia teve prejuízo de R$ 739,2 milhões, queda anual de 46,1%, e receita de R$ 27,38 bilhões, crescimento de 10,1%

Hapvida reduz prejuízo em 90,6% no 4º tri, na comparação anual, para R$ 29,9 milhões

A companhia ressalta que a transação faz parte de uma estratégia contínua de revisão de portfólio e alocação seletiva de capital

CCR fecha contrato para vender participação em empresa de fibra óptica, por R$ 100 milhões

Ainda em 2023, a Renova Energia teve receitas de R$ 227,8 milhões, um crescimento anual de 10,4%

Renova Energia tem lucro de R$ 125,8 milhões no 4º tri, queda anual de 83,2%

Operação foi concluída após a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade)

Subsidiária da Totvs, TTS conclui compra da Ahgora HCM e Webtraining, por R$ 380 milhões

A distribuição dos proventos será realizada até 31 de março de 2025, com base na posição acionária de 4 de abril

Conselho da Multiplan aprova pagamento de R$ 90 milhões em juros sobre capital próprio

Ministros da Corte vão iniciar análise de ação que pode rever alcance do direito previsto a parlamentares

Julgamento sobre foro privilegiado pode piorar relação entre Supremo e Legislativo