Secretário municipal de transportes do Rio quer privatizar a Linha Vermelha
A Prefeitura do Rio estuda repassar à iniciativa privada a gestão da Linha Vermelha, uma das principais vias de acesso ao Centro da cidade e que liga às Zona Norte e Centro à Baixada Fluminense. A intenção foi revelada pelo vice-prefeito e secretário municipal de Transportes, Fernando MacDowell, após palestra nesta terça-feira (21), na Associação Comercial, no Centro do Rio.
De acordo com MacDowell, a intenção é fazer uma concessão da rodovia, hoje administrada pela prefeitura, para que a via tenha a gestão feita pela iniciativa privada. A ideia é repetir os moldes em que atua a Linha Amarela, importante via expressa privatizada da cidade. Na Linha Amarela, carros de passeio pagam R$ 5,90 e motos são isentas.
Secretário de Transportes do Rio fala sobre privatizar a Linha Vermelha (Imagens: TV Globo)
"Nós temos que ter recursos para atender a educação e as pessoas, na saúde, hospitais e etc... se a gente ficar gastando muito dinheiro nisso, prejudica. Então, é o que eu fiz lá atrás na época, eu fiz a (Linha) Amarela, na época, para que o governo pudesse investir no social", disse o vice-prefeito.
O prefeito não descartou a inclusão de um pedágio na via.
"Hoje o país todo está usando. São Paulo usa isso direto. É uma maneira que você tem de não gastar dinheiro com isso e gastar com o social", explicou.
O vice-prefeito não deu detalhes do projeto informando que há um estudo para se optar ou não pela concessão. "Os projetos estão há mais de dez problemas para ser resolvidos. Ela tem um custo operacional muito alto. Você precisa andar em uma rodovia que não tenha buraco. Para isso, a Linha Vermelha tem um custo elevado. Estou fazendo um estudo para ver se vou optar ou não por uma concessão", afirmou.
O vice-prefeito não deu prazo para que a concessão da Linha Vermelha saia do papel. Também não há informação em que ponto da via seria instalada a praça do pedágio.
Crivella falou também sobre as obras da Transbrasil. O secretário afirmou que, devido ao custo da obra, estuda a implantação de uma linha de VLT, em vez dos ônibus BRT.