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Ribble Steam Railway in Preston: Jeden Sonntag verkehrt diese Museumseisenbahn auf einer kurzen Stichstrecke, ausgehend vom Ribble Steam Railway Museum.

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Ribble Steam Railway in Preston: Jeden Sonntag verkehrt diese Museumseisenbahn auf einer kurzen Stichstrecke, ausgehend vom Ribble Steam Railway Museum. Am heutigen hiesigen Muttertag fuhren Mütter kostenlos mit. Der Mittelwagen verfügt sogar über ein Bistro. 15.3.2015

Ribble Steam Railway in Preston: Jeden Sonntag verkehrt diese Museumseisenbahn auf einer kurzen Stichstrecke, ausgehend vom Ribble Steam Railway Museum. Am heutigen hiesigen Muttertag fuhren Mütter kostenlos mit. Der Mittelwagen verfügt sogar über ein Bistro. 15.3.2015

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 15.03.2015, 286 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2015:03:15 16:26:16, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/2.8, ISO100, Brennweite: 6.00 (60/10)

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Dampf in Preston: Die Ribble Steam Railway mit ihrem Zug zum Muttertag. Die Dampflok Andrew Barclay 2261/1949 'No. 6' wurde 1949 gebaut, kam im Jahre 2000 nach Preston und wurde im Jahr 2013 umfangreich modernisiert. Nun befindet sie sich im  Plandienst , wobei dieser Zug leider nur eine kurze Stichstrecke bedient. 15.3.2015
Dampf in Preston: Die Ribble Steam Railway mit ihrem Zug zum Muttertag. Die Dampflok Andrew Barclay 2261/1949 'No. 6' wurde 1949 gebaut, kam im Jahre 2000 nach Preston und wurde im Jahr 2013 umfangreich modernisiert. Nun befindet sie sich im "Plandienst", wobei dieser Zug leider nur eine kurze Stichstrecke bedient. 15.3.2015
Thomas Wendt

Diese Straßenbrücke im Hafen von Preston wird beidseitig mit Schranken abgesperrt, wenn ein Zug kommt. Somit hat dieser immer freie Fahrt. Hier zieht die Lok den Zug zunächst rückwärts fahrend. Vom Ende der Stichstrecke aus schiebt sie ihn dann einige hundert Meter zurück und wechselt dann auf die Vorderseite. 15.3.2015
Diese Straßenbrücke im Hafen von Preston wird beidseitig mit Schranken abgesperrt, wenn ein Zug kommt. Somit hat dieser immer freie Fahrt. Hier zieht die Lok den Zug zunächst rückwärts fahrend. Vom Ende der Stichstrecke aus schiebt sie ihn dann einige hundert Meter zurück und wechselt dann auf die Vorderseite. 15.3.2015
Thomas Wendt

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