香港嘅民生問題，喺契丹影響嘅情況下，已經去到匪夷所思嘅級數，有一架 中港車 ，喺崇光百貨銅鑼灣店門口軒尼詩道逆線行車，雖然無炒車，但已經係危險駕駛嘅行為，警察捉咗呢位騎呢司機，依家睇警方有無進一步資料披露。
中港車 根本無皇管
香港嘅 中港車 分兩種，一種係用契丹藍色車牌，果啲係契丹登記車輛，左軚多，以國際牌駛入香港，果啲車已經係天字第一危險，但由於大家見到果啲車，都會好醒目嘅知道係契丹車，所以會小心呢啲司機。依家出事嘅車，契丹車牌部分係黑色嘅，呢啲車本來應該係香港本地登記，啲司機應該係香港司機，香港司機邊有可能咁危險駕駛至得，根本係荒謬透頂嘅事嚟。一般香港司機唔會防呢啲車，依家都要防範呢啲車，大家話呢。
依家根本已經係濫發 中港牌 ，特別依家唔少公司喺走資嘅情況下，隨時都係俾重首次登記稅嘅情況下，都照喺香港出車，然後用CEPA政策下，契丹司機可以免試攞香港駕駛執照嘅漏洞幫老闆揸車，結果咪搞出呢啲膠司機出嚟，喺崇光門口亂咁舞，無搞到巴士、的士、 中港車 大互炒，銅鑼灣交通亂過亂世佳人，都算係咁㗎喇。
所以，我唔同意依家搞乜嘢港珠澳大橋，依家香港路面已經太多私家車，無空間容納更多膠人膠司機，如果港珠澳大橋通車，我真係諗唔到香港屆時啲交通可以亂到乜程度。甚至我認為，CEPA裡面港中互認車牌協議應該廢除，契丹司機必須喺香港考試至可以攞香港車牌，同樣，香港司機必須通過契丹嘅考試至可以攞契丹車牌，其實考慮係安全問題，契丹同香港，一個用左軚，一個用右軚，兩地路牌系統，道路設計等等，完全無可以相通之處，點解可以容許兩地車牌互認呢？一係契丹自己簽日內瓦公約，好似俄國咁出日內瓦公約嘅牌，跟番國際遊戲規則做，咁樣仲可能好少少。當契丹唔肯簽日內瓦公約，CEPA容許膠司機大量湧港果陣，香港道路危險程度真係非一般，過馬路都要小心啲。崇光門口呢件事，一定唔係最後一單，如果香港政府唔再剎掣嘅話，只要有一單車禍撞死咗人，就一定群情洶湧。