Zi istorica pentru Peugeot. Familia fondatoare pierde controlul dupa 200 de ani, in favoarea chinezilor

Familia Peugeot va pierde controlul asupra producatorului de automobile PSA Peugeot Citroen dupa 200 de ani, marti urmand sa semneze un acord cu chinezii de la Dongfeng Motor Group, in cadrul unui program investitional de trei miliarde de euro, conform unei surse apropiate tranzactiei.

Cele doua parti vor semna un memorandum prin care al doilea mare producator de automobile din China si guvernul francez vor injecta 800 de milioane de euro pentru 14% din actiunile PSA Peugeot, a spus un executiv al Dongfeng, citat de Reuters.

Peugeot va vinde noi titluri actualilor actionari, ceea ce ii va aduce fonduri de trei miliarde de euro, conform sursei citate.

Familia Peugeot va detine 14% din actiunile companiei

Prin acordul care va fi semnat de Dongfeng si PSA, cele 25% din actiunile familia Peugeot care ii confera 38% din drepturile de vot vor fi diluate la 14%, nivel care va fi egal cu participatiile care vor reveni statului francez si Dongfeng.

Acest acord va ajuta Peugeot - companie fondata in 1810, cand producea rasnite si utilaje pentru cafea - sa supravietuiasca.

Compania, care a inceput fabricarea de automobile in serie in 1891, cu 22 de ani inaintea Ford, a supravietuit celor doua razboaie mondiale si a devenit una dintre cele mai mari companii din Franta, se confrunta cu pierderi mari.

O noua investitie chineza in Vest

Pentru Dongfeng, acordul este o noua extindere a unui gigant chinez prin investitii in marci din Vest. Luna trecuta, Lenovo a anuntat ca a preluat Motorola Mobility de la Google pentru 2,91 miliarde de dolari, fiind a patra preluare a unei companii americane de catre una din China, ca valoare.

Pe piata auto, Dongfeng este ultima companie care a preluat, partial sau in totalitate, o companie din afara Chinei, dupa cei de la Zhejiang Geely Holding care au preluat, in 2010, Volvo Car, iar grupul SAIC a cumparat producatorul sud-coreean de automobile Ssangyong.

Peugeot a avut parte de unul dintre cele mai mari declinuri din piata europeana din ultimi sase ani, fiind tinuta in viata de garantii de stat, care, insa, expira anul viitor.

Compania s-a adaptat lent la concurenta si este criticata pentru ratarea oportunitatilor de parteneriate strategice, printre care se numara unul cu germanii de la BMW si unul cu japonezii de la Mitsubishi Motors.

Piata auto europeana isi revine

Vanzarile de automobile din Eropa au crescut cu 5,2% in ianuarie, la 967.778 autovehicule, datorita cererii de pe toate pietele importante, dar si a celei din pietele care s-au confruntat cu criza, cum ar fi Portugalia, Irlanda, Italia si Grecia.

Marcile Volkswagen, Peugeot si Renault au avut cresteri de 7,6%, 8,8%, respectiv de 3,8% in tarile din Uniunea Europeana, conform datelor publicate de Association of European Carmakers (ACEA)., citate de Reuters.

In Italia, a patra piata ca marime, vanzarile au urcat in ianuarie cu 3,2% fata de aceeasi luna din 2013, in timp ce in Irlanda, cu 32,8%.

Grecia a avut o crestere de 15,4%, in timp ce Portugalia, o alta tara din zona euro afectat de criza, a avut vanzari cu 31,8% mai mari.

Vanzarile grupului Renault au crescut cu 13%, impulsionate de un salt de 38,1% al marcii Dacia.

Motivul pentru ca unii utilizatori vor evita achiziționarea noului Huawei Pura 70

Săptămâna trecută, Huawei a lansat seria Pura 70, care a înregistrat vânzări impresionante pe piața din China. Cu toate acestea, perspectivele pentru piețele occidentale sunt mai...

6 gadgeturi care facilitează succesul într-o întâlnire de business

Diversitatea informațiilor și situațiile complexe fac ca unele întâlniri de afaceri să fie solicitante. Lucrurile se pot complica, iar tu ești mai puțin concentrat pe rezultatul final. De...