OBSERVANDO: SERVICIO CHATARRA EN EDOMEX Y PASAJE CARO

Por: PEPE TOÑO

A pesar de implementar operativos coordinados entre personal de las secretarias de Movilidad (SM), de Seguridad del Estado de México (SSEM) y de los ayuntamientos en las diversas regiones de la entidad, aún siguen prestando el servicio unidades “chatarra, sin seguro para el pasaje y con conductores drogados o en estado etílico”, por ello los concesionarios se adhieren a organizaciones políticas y sociales para ser respaldadas y por circular sin problema alguno.

Confederación Mexicana Sindical (CMS), Confederación de Trabajadores de México (CTM), Confederación Nacional de Organizaciones Populares (CNOP), Frente Revolucionario de Organización Ciudadana (FROC), entre otras afiliadas a los partidos políticos siguen otorgando canonjías a los transportistas para que sigan prestando el servicio de una forma ilegal, situación que es permitida por la misma autoridad estatal y municipal.

Los retenes colocados por las autoridades competentes sobre carreteras para detener las unidades que circulan con “placa blanca”, sin seguro del usuario, unidades en malas condiciones y sin los papeles en regla cuando son detenidas de inmediato los líderes de las organizaciones buscan la forma de sacarlas del corralón para volver a ponerlas a trabajar sin que estas cumplan con el reglamento de la Secretaria de Movilidad.

Hay microbuses y autobús que brindan el servicio en la línea de transporte 36-Chalco y Colectivos Pegaso, unidades que han causado baja en la Ciudad de México por estar consideradas como un peligro para los usuarios, pero en el estado de México vuelven a funcionar sin ninguna restricción, lo que hace suponer que hay un contubernio entre la autoridad y los dueños de las unidades que ya no cumplen con la normatividad del reglamento de tránsito y de la prestación de servicio público.

Es necesario que dichos operativos se apliquen en las bases o derroteros de las rutas a fin de evitar que las unidades salgan a dar el servicio y no sigan exponiendo la vida de los usuarios que a diario utilizan el Servicio de Transporte Público de pasajeros en la entidad o que en la revista que llevan cada año las autoridades obliguen a los concesionarios al cambio de las unidades, ya que pretenden incrementar el precio del pasaje cuando ellos incumplen los acuerdos de la renovación del parque vehicular en el transporte.

Varias unidades cuentan con rótulos de organizaciones políticas y sociales, por lo cual al momento de ser detenidas y enviadas al corralón argumentan que cuentan con el apoyo de un partido y por ende deben darles facilidades para sacar las unidades “chatarra”