"Priorità a pedoni e ciclisti": svolta per il progetto di trasporti veloci sotterranei di Elon Musk che cambia rotta per diventare molto più popolare.
Il piano strategico della società "The Boring Company" ha infatti appena rivoluzionato la rotta, prevedendo il trasporto di navette speciali al posto delle auto che - precedentemente - dovevano essere l'unico modo per viaggiare ad altissima velocità in tunnel sotterranei. In questi bus si sale solo in piedi e c'è libero accesso alle bici, per la gioia dei ciclisti. Il progetto così', oltre ad essere molto più popolare, si semplifica enormemente perché le auto non devono essere più ospitate in slitte speciali visto che le navette entrano direttamente nei tunnel. Certo, rimane la complicazione della costruzione di una rete sotterranea, ma Musk ha previsto la creazione in Usa di "mille stazioni di partenza". Piccole e delle dimensioni di un singolo parcheggio per non avere un impatto troppo forte sulle infrastrutture esistenti.
E' stato lo stesso Musk a spiegare la strategia twittando che "tutti i tunnel e Hyperloop daranno priorità ai pedoni e ai ciclisti sulle auto". Poi, forse, toccherà anche alle auto. Appuntamento al prossimo tweet.
Il piano strategico della società "The Boring Company" ha infatti appena rivoluzionato la rotta, prevedendo il trasporto di navette speciali al posto delle auto che - precedentemente - dovevano essere l'unico modo per viaggiare ad altissima velocità in tunnel sotterranei. In questi bus si sale solo in piedi e c'è libero accesso alle bici, per la gioia dei ciclisti. Il progetto così', oltre ad essere molto più popolare, si semplifica enormemente perché le auto non devono essere più ospitate in slitte speciali visto che le navette entrano direttamente nei tunnel. Certo, rimane la complicazione della costruzione di una rete sotterranea, ma Musk ha previsto la creazione in Usa di "mille stazioni di partenza". Piccole e delle dimensioni di un singolo parcheggio per non avere un impatto troppo forte sulle infrastrutture esistenti.